绿色智能重卡换电站，打造“光储充换”智慧交通一体化。

2023年8月15日，是首个全国生态日，各地以多种形式开展生态文明宣传教育活动，新华社发文《让绿色成为发展最亮丽的底色》，展示各界以实际行动守护绿水青山。

随着双碳战略的推动，各行各业对减少温室气体排放、推进绿色低碳发展的理念不断增强，作为交通领域的碳排放大户，重型卡车向新能源方向转型迫在眉睫。

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新能源重卡“破局”之路

在双碳战略下，受行业转型引导和一系列利好政策的影响，整个商用车市场新能源渗透率加快提升，其中新能源重卡渗透率提升最快。

只不过，从用油进化到用电，仍有不少难点，电池贵、充电慢都阻碍着新能源重卡的推广普及。在此背景下，换电成为新能源重卡的破局之道。

正如宝馨科技智慧能源总经理安建利在2023清洁能源科技资本论坛的主题演讲中介绍：即使随着超快充技术发展，未来在800v到1000v电压下，也很难在5分钟至10分钟内满足重卡200公里到400公里的续航充电；而重卡电池储电量达到282度电至430度电，超快充也很难满足车辆的营运需求。因此，用时仅需5分钟的换电对重卡来说非常适合。

换电模式优势：

综合成本低

换电模式可实行车电分离模式，最大化无动力车身应用价值，确保全生命周期内有电池使用，在一定的运营强度基础上换电经济性明显。

补能时间短

换电模式能够让纯电动车辆在3-6分钟内实现极速补能，满足营运车辆用户连续运营的实际需求。

建设难度小

单个换电站建设面积仅需150平米；服务同样数量的车辆，换电模式所需功率仅是充电模式的四分之一。

电池寿命长

换电模式下，电池在换电站内进行长期、稳定、有序的集中补能，且每次换电都是一次电池体检，充分保障电池安全，有效延缓电池衰减。

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“光储充换”一体化示范项目

宝馨科技成立于2001年，公司近年来大力发展新能源产业“光储充换”业务，已成长为一家以“智能制造+新能源”双轮驱动的多元化、综合性产业集团。

宝馨科技利用自己在光伏电池领域的积累，已经在多个城市落地了“光储充换”一体化示范项目，即为“光伏+储能+充/换电”，集成光伏发电、大容量储能电池、智能充电桩、重卡换电站等多项技术，其中光伏负责发电，充电桩与重卡换电站负责充/换电，储能是之间的桥梁。

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洛可可 × 宝馨科技

绿色智能重卡换电站设计

2022年宝馨科技找到洛可可，对换电站终端进行了全新的升级设计。

一体化终端设备占地面积在150-200㎡，换电站可配备8-12个电池仓，配置7-11套电池，换电时间仅需3-6分钟，单个换电站可服务60-80辆重卡换电，极限换电次数288次。

模块化设计

绿色智能重卡换电站通过全自动化机械臂操作快速完成新能源重卡的电池更换。同时，通过对铝塑板座位外壳进行模块化拼装，大大节约搭建成本以及运输成本。

外观设计

洛可可设计团队前期充分调研了产品使用环境的调研以及企业品牌定位，作为新能源链条中的一环，整体设计体现着科技未来感，外观灯效以及门头的灯光和材料质感，都遵循科技简约的风格，寓意换电站点亮更多的角落。

无人化智慧方案

终端全部采用无人化自动化理念，可实现自动引导、自动认证、自动定位、自动检验和自动计费的全过程自动化，具备建站快速、电池仓模块选配灵活、配备应急消防功能的产品优势。

在今年5月的国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会暨展览会上，宝馨科技携新能源领域的多项最新研发和应用成果惊艳亮相，吸引到了众多海外客户、专家到访。

相较燃油重卡，换电重卡具备环保与降本两大核心优势，市场前景广阔。新能源换电站推动社会重卡电动化步伐，同时多台换电站组网可配合电网进行调峰、调频等服务，对促进社会可持续发展具有积极的意义。

洛可可聚焦新能源垂直行业，专注储能产品、充电桩、充换电站—「储-充-换」场景的整体创新解决方案，为中国新能源行业发展注入活力。

更多储能充电产品。

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