奥迪AUDI A4/A6/A8 HMI设计
适合中国用户的体验设计,让汽车链接未来生活场景
创新洞察
OUR SUCCESSFUL PRACTICE
汽车人机交换界面设计-奥迪AUDI A4/A6/A8 HMI设计
项目背景
互联网带来的服务体验变革越来越深刻的影响着每个人的生活,汽车也从原本只解决把人从a点运送到b点的工具,变成了日常空间的充分延展的平台,人们在驾车和乘车的过程中可以得到更多有趣的体验。Audi将更多的生活服务内置在中控audi connect中,然而天气、音乐、活动等这些服务如何在出行过程中更好地与用户互动,为用户带来连接日常生活场景的顺畅体验?audi委托洛可可进行近一步的探索。
优化体验
洛可可团队对Audi Connect的功能架构、交互逻辑以及界面风格进行了重新定义与设计,最终开发出一套双屏互动的可操作demo,通过了可用性测试。洛可可团队通过焦点小组、头脑风暴、三级coding等方法,进行了用户研究、需求定义、产品模块定义、中控和APP的ue/ui设计以及demo的开发。
设计策略
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出行中小孩子的痛点和需求当前并没有很好地解决,其中有很大的商业创新机会。众所周知,中国社会的组成单元是家庭,独生政策推进了4+2+1(4为爷爷奶奶外公外婆,2为爸爸妈妈,1为孩子)的家庭结构,家庭的中心是孩子。但是孩子的天性使得他们无法在出行过程中安静地坐着,尤其是堵车时孩子情绪不好甚至哭闹或干扰驾驶。洛可可团队提出在汽车中控和后排座屏幕加入parents&kids模块,在出行过程中吸引孩子的注意力并且在出行中为孩子带来更多的乐趣。
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北方郊游圈层更喜团队出行,这一需求还未被针对性地满足。北方郊游群体和南方车主存在很大的出行行为差异,北方郊游群体更喜欢结队而行,在结队出行的过程中在系统内设定队长、变更团队所有中控的路线、离队告警等很多需求都是极大的需求。洛可可团队提出在中控加入team navigation模块,为郊游群体带来更愉悦的场景体验。
解决方案
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1.任务流程繁复。以导航为例,用户在已设定途经点和目的地的场景下,存在多次跳出的问题。原因是系统的设计要求用户先定义目的地而后依次定义各途径点,然而用户的实际使用场景并非如此。用户随时需要更改途经点或者目的地,因此每次修改都需要重置从而造成跳出率非常高。
2.视觉图标和文字表意识别性差。在测试中,洛可可团队发现,某些图标和文字的表意令用户匪夷所思。因而造成用户的误操作或者从不点击等现象。
3.层级较多。典型模块中存在层级较多的问题,导致用户产生困惑迷失在层级中。
4.洛可可团队从本质上认为,之所以用户在使用audi的MMI时存在这些问题,是因为系统的设计按照德系思维来设计,预设用户是非常有逻辑的使用者,而中国用户更多的是散点思维。
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